BRZの値引きの極意をご存知ですか？

BRZを購入する際に値引きの交渉はさけて通れない道です！値引きの幅に関してはディーラーの在庫の状況やメーカーの生産状況、また目標販売数などにより変動をします。当サイトではBRZの値引きを少しでも大きくできる様に、ネット上のBRZの値引き情報を分析して目標値引額、さらに値引きの基礎的な仕組みや交渉術を掲載しています。

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BRZ 評価や評判を集めました！BRZ購入前にチェックをしましょう！

スバルがトヨタと共同開発した新しいコンパクトスポーツのBRZが2012年2月に発表された。発売は3月下旬からとなるが、発表に合わせて予約受注が始まった。コンセプトワークを共同で行った後、デザインは主にトヨタが、開発はスバルが担当し、生産はスバルの本社工場で行われる。BRZのBはボクサー(水平対向)エンジン、Rはリヤドライブ、Zは究極を意味する。スバル独自の水平対向エンジンをフロントミッドシップの低い位置に搭載した低重心パッケージングが特徴で、これによって優れた操縦安定性や回頭性を実現し、操る楽しさを味わえるクルマに仕上げた。

2012年03月末に発売が開始されてBRZ 口コミ情報の投稿をいくつか頂きました！【2012/05/22更新済み】

良い評判
スバルとトヨタ共同開発の久々のFR車。基本的にはスバルが開発・生産を担当していると聞いたが、本当のところがどうだかは知らない。1200kg台の車重に200馬力のエンジンは普通に乗って、普通にFR車の運転を覚えるにはちょうど良い車だと思う。ハンドリングもFRとして素直で過度な特性をつけておらず分かりやすく、FR車の動きを学ぶには良いと思う。ただし、ハンドリングの比較対象をAWD車やFF車にしていると良さが理解できないと思う。 200万円台の車だし、ノーマルで通勤などに使う分には何ら問題のない出来だと思う。ちょっとワインディングにいって流す程度であれば十分に満足すべきレベルには仕上がっている。基本的に不満があればチューニングして乗る車であり、自分の好みに合わせて、タイヤを換えたり、サスペンションやスタビを換えていって楽しむ車と考えた方がよくて、ノーマルで完成されていると思うといろいろと不満が出てくるハズ。それが嫌なら、もっとお金を出して高くて出来のいい車を買った方が良い。 個人的に必ず交換したいと思ったパーツは、音が良くないのでマフラー、クラッチが軽すぎるので強化クラッチの２点。走り込んだら、タイヤのグレードを上げて、サス、ブレーキ強化をしたら一通り楽しめると思う。ジムカーナとかすると楽しいだろうが、サーキットでタイムを出すとなるとエンジンパワーが貧弱なので、過給器の追加が必要となるが、パワートレーンの強化が必須。ボディ、メンバー補強も必要となるがやってみたら楽しいクルマになりそう。結局のところオーナーが色々やって楽しむクルマ。
悪い評判
内装がチープで子供っぽい。86の赤内装とか特に。 アルテッアと同じく、クラッチが軽くてよくわからない。2速発進の方が1速発進よりやりやすくて楽に感じた。 エンジンパワーが足りない。エンジン音がガサツでボクサーサウンドらしくなく、メカノイズにしか聞こえない。

評価・評判ページ コンテンツ

【レビュー①】BRZ 評判のまとめ！

【レビュー②】BRZは意外と燃費がよくて満足しています！(12K/L)

【レビュー③】高速でもしっかりとした足回りで安定走行！

【レビュー④】内装が少しチープですが・・走り心地は最高！